EVALUACIÓN DE ENSAYOS NO DESTRUCTIVOS PARA IDENTIFICAR DETERIORO EN PUENTES DE CONCRETO

Resumo

Colombia posee una infraestructura considerable de puentes debido a sus características topográficas variadas. Se tiene conocimiento que en el país un 29% de los puentes en vías

principales es de concreto pre-esforzado y un 19% de acero y concreto. Estas estructuras se deterioran continuamente a gran velocidad debido entre otros factores, a las condiciones a las que encuentran expuestos: tipos de cargas y sobrecargas, condiciones ambientales, deterioros por afectación química, daños físicos, movimientos sísmicos y corrosión del acero de refuerzo entre otros, generando costos considerables en la inspección y mantenimiento. Los altos riesgos involucrados en los puentes, los impactos económicos generados por un colapso y los pocos

signos externos de la corrosión del refuerzo hacen difícil su inspección, haciendo que la evaluación de estas estructuras tenga que ser mucho más rigurosa con el fin de aumentar la

probabilidad de detectar problemas oportunamente. Para identificar con mayor certeza y precisión el deterioro en puentes, varios investigadores en este campo siguen metodologías no destructivas y hacen propuestas para la inspección con el fin de recomendar la prueba o pruebas

más efectivas que permitan evaluar la vulnerabilidad estructural de los puentes. En el presente trabajo se realizó una revisión de las técnicas no destructivas que pueden ser utilizadas en la inspección de elementos representativos de los puentes con y sin defectología típica, simulando

diferentes grados de daño en los refuerzos (barras y torones), así como delaminaciones. Lo anterior permitió evaluar las técnicas seleccionadas teniendo en cuenta criterios técnicos y económicos.