Beneficios económicos de Transmetro sobre la reducción de la accidentalidad vial en el área metropolitana de Barranquilla, Colombia

Jorge Perdomo; María Arzuza

doi:10.17533/udea.le.n82a7

Authors

Jorge Perdomo Rosario University
María Arzuza University of the Andes

DOI:

https://doi.org/10.17533/udea.le.n82a7

Keywords:

reduction of road accidents, social benefits, BRT-Transmetro, metropolitan area of Barranquilla, ARIMAX

Abstract

The main objective of this study is to examine the reduction in the number of road accidents in the metropolitan area of Barranquilla (AMBAQ), Colombia, due to the operation of the Rapid Transit Bus (BRT) Transmetro, and to economically estimate the social benefits of the reduction in road fatalities and injuries in the AMBAQ between 2010 and 2011. To this end, we use the theoretical framework of externalities in transportation economics and a quantitative analysis, with secondary sources of information, by means of an ARIMAX time series model with structural changes and the value of statistical life for Colombian road safety. That way, we find that the annual aggregate benefit of decreasing traffic fatalities in AMBAQ was US$ 1’776.608 in 2011, and the benefit of decreasing serious injuries was US$ 6’866.441 approximately.

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Author Biographies

Jorge Perdomo, Rosario University

General Director and Deputy Director of Quantitative Analysis at Teknidata Consultores. Professor in the areas of econometrics, transport economics and Microeconomics applied to projects at the Faculty of Economics of the Universidad de los Andes y del Rosario, Colombia.

María Arzuza, University of the Andes

Economist from the Faculty of Economics of the Universidad de Los Andes.

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